Автоприцепы с газовыми резервуарами 500-600 л сейчас активно рекламируются. Многие считают их оптимальным решением автономного газоснабжения временно используемых или строящихся объектов, а также небольших территорий, где организация стационарного газохранилища затруднительна. Казалось бы, преимущества очевидны: мобильность, удобство эксплуатации, сравнительно небольшая цена… Действительно ли все радужно? Предлагаю вашему вниманию экспертное мнение Максима Данилина, директора компании «Промтехгаз» и автора одноименного блога.
Вопросы регистрации и безопасной эксплуатации
Мобильный газгольдер предназначен для транспортировки и эксплуатации сжиженного газа. Соответственно, к нему применяют нормы и правила в области промышленной безопасности, относящиеся к оборудованию, работающему под избыточным давлением. В частности, нормативная документация обязывает регистрировать такие емкости в органах технадзора, если их внутренний объем превышает 100 л.
Здесь есть нюанс — регистрация необходима только в том случае, если газохранилище будет эксплуатировать юридическое лицо. Использование мобильных и стационарных резервуаров физическими лицами не подпадает под Федеральные нормы и правила.
Пользуясь таким положением, производители газгольдеров-прицепов регистрируют только прицеп, а к газгольдеру прикладывают лишь общую техническую документацию. И это при том, что большинство подобных конструкций являются продуктами «кустарного производства»! Безопасность их эксплуатации никто не гарантирует, поэтому использовать такой сосуд можно только на свой страх и риск.
Устройство мобильного газгольдера
Типовая конструкция состоит из следующих компонентов:
- прицеп с одноосной или двухосной колесной базой;
- каркас из оцинкованной стали;
- тент для защиты от осадков и солнечных лучей;
- стальная емкость для газа;
- запорно-регулирующая арматура;
- разборные соединения и гофрированные патрубки для подключения к потребителю.
Еще два слова на тему безопасности
Прицепной резервуар — газохранилище надземного типа. Зимой возникает вероятность забутанивания газовой смеси (когда в результате низкой температуры испаряется только пропан, а бутан остается на дне емкости в жидкой фазе). Чтобы этого избежать, некоторые производители снабжают свои устройства дополнительной системой обогрева, которая дает возможность поддерживать рабочую температуру газа в любых условиях. Проблема в том, что получение сертификата на использование подобных нагревательных элементов во взрывоопасной зоне является сложным мероприятием, требующим серьезных финансовых затрат. Поэтому обычно (практически всегда) их просто не сертифицируют, что не позволяет ощутить себя в полной безопасности рядом с установкой.
(О безопасности стационарных газгольдеров здесь.)
Сложности заправки прицепных резервуаров
Теоретически, главное преимущество газгольдеров-прицепов должно заключаться в простоте заправки. Для восполнения запасов газа достаточно присоединить прицеп к любому автотранспортному средству и подъехать к ближайшей заправочной станции. Однако на практике все намного сложнее. При попытке заправить газгольдер-прицеп от обычной распределительной колонки с большой вероятностью будет получен отказ.
На автомобильных ГНС разрешено наполнять газом только специализированные баллоны, подключенные к топливной системе двигателя автомобиля и оснащенные мультиклапанами.
Более доступный вариант заправки — использование пункта наполнения баллонов. Условно мобильный резервуар, конечно, можно представить в качестве баллона повышенного объема… Однако в этом случае возникает сложность измерения количества газа в сосуде. Поскольку на большинстве ПНБ баллоны наполняют по весу, для 600-литровой емкости с автоприцепом сложно будет найти весы соответствующих габаритов. Вообще, для заправки можно использовать уровнемер, которым оснащают сосуд, но такой подход применяют только с разрешения владельца станции.
Вопрос рентабельности
А так ли уж дешев мобильный газгольдер? Стоимость некоторых моделей достигает 240 тыс. руб., что эквивалентно приобретению «под ключ» стационарного газохранилища объемом 2500 л. То есть особой выгоды от покупки мобильной установки не получишь.
Если монтаж подземного резервуара невозможен по причине малой территории, или объект будет эксплуатироваться на временной основе, уж лучше воспользоваться групповой баллонной установкой. Она и стоит дешевле, и в эксплуатации проще. А главное, в случае использования сертифицированных емкостей не возникнет никаких проблем с заправкой.
Напоминаю, таково мнение Максима Данилина,
директора компании «Промтехгаз»
